Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
A pequeño visibilidad, decano es el peligro de percance, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen conveniente a condiciones de visibilidad limitada.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñGanador fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
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Mantenimiento Preventivo: Limpiar regularmente las micas con agua y detergente suave para prevenir la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.
Es her latest blog importante cerciorarse de adquirir una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el modelo del vehículo.
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Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.
Lijado Primero: Lijar con lija de grano 400 para eliminar find more info la capa superficial dañada. Es crucial utilizar check here agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.
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Reparar una mica rota o agrietada requiere de un proceso meticuloso y paciencia. A continuación, se detalla un procedimiento general:
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En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,posteriormente resellado no obstante que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del sol, tiempo y desestimación calidad presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.